Teknologi Teras

Tinggi-Gasket Silinder Pengedap menggunakan-grafit fleksibel ketulenan tinggi dan-logam aloi berkekuatan tinggi sebagai bahan asas teras. Ia mencapai "pengedap adaptif dinamik" melalui proses laminasi kecerunan, menyelesaikan masalah kebocoran-mikro dalam enjin di bawah keadaan kerja yang melampau dan berfungsi sebagai jaminan pengedap teras untuk-enjin berkuasa tinggi.

Parameter Teknikal

Kategori Parameter	Butiran Khusus
Komposisi Bahan	Lapisan grafit +-bahan asas keluli tahan karat berkekuatan tinggi, dengan salutan tahan suhu Viton-pada lapisan luar
Rintangan Suhu	Rintangan suhu-jangka panjang 400 darjah , rintangan suhu serta-merta sehingga 450 darjah
Kapasiti Mampatan	Tekanan pengedap statik Lebih daripada atau sama dengan 500bar, kapasiti galas tekanan kitaran dinamik Lebih daripada atau sama dengan 450bar
Julat Ketebalan	0.8mm-3.2mm, ketebalan boleh disesuaikan mengikut model enjin
Hayat Perkhidmatan	Di bawah keadaan kerja biasa kenderaan komersial, hayat perkhidmatan Lebih daripada atau sama dengan 1.5 juta kilometer; di bawah-keadaan kerja enjin berprestasi tinggi, Lebih daripada atau sama dengan 8000 jam
Kadar Kebocoran Pengedap	Kurang daripada atau sama dengan 0.01cc/min (di bawah keadaan ujian standard)

Produk menyokong penyesuaian.

Ciri-ciri Utama

(1) Struktur Pengedap Kecerunan:
Lapisan permukaan:-Gasket Silinder Kedap Tinggi dilengkapi dengan salutan grafit gred-Nano (diperkukuh dengan gentian logam 0.5%).
Lapisan tengah: Plat keluli aloi 50CrV4 (tertakluk kepada-rawatan penuaan suhu tinggi).
Lapisan bawah: Lapisan pampasan elastik, membentuk struktur bersepadu "sokongan-pengedap-penampan" dengan ralat penjajaran permukaan pengedap Kurang daripada atau sama dengan 0.02mm.

(2) Rintangan Keadaan Melampau:
Lulus ujian berbasikal haba dari -40 darjah hingga 420 darjah .
Tekanan pengedap statik sehingga 550 bar.
Kadar pengekalan pengedap Lebih besar daripada atau sama dengan 98% di bawah turun naik tekanan kitaran dinamik.
Rintangan keletihan melebihi 10⁶ kitaran, sesuai untuk-getaran enjin frekuensi tinggi.

(3) Reka Bentuk Pengedap Pintar:
Lapisan grafit mempunyai keupayaan pembaikan-keliangan sendiri-mikro.
Lapisan logam termasuk tekanan-alur panduan untuk melaraskan pengedaran tekanan pengedap secara automatik berdasarkan ubah bentuk terma silinder, mengurangkan risiko kebocoran yang disebabkan oleh sisihan pemasangan.

Aplikasi

Powertrains Tradisional: Tinggi-Gasket Silinder Pengedap serasi dengan enjin petrol atau diesel pengecas turbo 2.0T dan ke atas, terutamanya untuk-kenderaan tugas berat seperti trak pikap dan trak berat, meningkatkan kecekapan pembakaran sebanyak 3%-5%.
Senario Prestasi-Tinggi: Memenuhi permintaan enjin-mampatan-tinggi (12:1+) dalam perlumbaan dan kenderaan yang diubah suai, memastikan pengedap yang stabil pada RPM tinggi yang berterusan (6000rpm+).
Tenaga Baharu & Bidang Khusus: Sesuai untuk palam-enjin hibrid, enjin diesel kelajuan sederhana marin-dan set penjana kuasa, serasi dengan pelbagai persekitaran media termasuk penyejuk etilena glikol dan minyak sintetik-penuh.